Et si on interdisant la fabrication des moteurs polluants

pardon c'était un doublons!

Oh les gars je ne suis pas aussi au courant que vous !
Mais je croyais qu'à l'époque du charbon il y avait déjà une grosse pollution.


jeremx à dit :
Grâce aux nouvelles technologies, les moteurs électriques , bientôt, deviendrons plus performants et pourrons être utilisés sur de plus grande distances à un meilleur rendement... sans pollution..

nCependant, n'est ce pas la "performance" et le "rendements" les problème de l'histoire ??

oui, on peux même dire que dés 1900 l'augmentation du CO2 a commencé à augmenter de façon significative.

Mais cela reviens au même vue que le problème est cumulatif et non substitutif!

Salut! effectivement les transports constituent une grande source d'émission de CO2 dans le monde et les voitures ont le bilan écologique le plus défavorable!

Hervé

Désolé pour l'abscence de ces derniers mois.
Mais la performance et le rendement sont important. Je ne vois pas où est le hors-sujet. En effet, s'il y'a meilleur rendement ( pour la combution du gazole par exemple ) . Eh bien nous consommons moins de gazole puisque plus d'énergie est transmit au moteur..
S'il y a meilleur rendement , alors moins de consommation. Moins de consommations, moins de rejet de CO2.

Moteur à explosion ou moteur diesel... leur rendement énergétiques est assez déplorable!

Moteur à explosion: 28-30% de rendement en conditions optimales (en réalité plutôt autour de 15% dans la vie pratique)

Moteur diesel : 40% de rendement en conditions optimum, autour de 20% en pratique...

Certe, avec les nouvelles technologies il arrive que l'on puisse récupérer une partie de l'énergie perdue, mais il est finalement assez rare de voir un bilan au dessus de 50%!

Pourtant, le moteur à hydrogène devrait surpasser de loin ces 50%.Et c'est en celà que c'est interessant. Il n'existe encore pas de matière capable de donné un rendment de 100% ( sinon je dépose mon brevet et je devient bien plus que milliardaire ) ou peut être la matière sombre je ne sais pas trop...
Celà dit, je pense que d'ici 2020 les moteurs de ce type seront commercialisés. Il reste quelques modifs à faire pour améliorer les confort et diminuer les risques. L'hydrogène ne devrait pas polluer ( ou très peu ). Mais je ne maîtrise pas trop la partir pollution donc je ne m'engage pas à dire des bêtises =)

pour l'instant, c'est la production d'hygrogène qui gène :

Comment produire de l'hydrogène en dépensant moins d'énergie qu'il va nous en apporter?

C'est là que la production risque de devenir polluante!
Les énergie renouvelables risque de ne pas être assez développé pour l'instant.

L'Hydrogène est directement fabriqué dès le refroidissement des réacteurs dans les centrales nucléaires. Donc voilà, on utiliserais rien pour sa fabrication.

je ne connais pas le principe, tu peux nous expliquer?

Est-ce qu'il récupère l'énergie de l'eau pour effectuer son électrolyse?

Quoi qu'il en soit, cela voudrait dire qu'il nous faudrait continuer d'utiliser (voir développer) des centrale nucléaire, est-ce vraiment une bonne idée?

Ci-dessous un lien présentant très succintement cette technologie :
http://gabe.web.psi.ch/pdfs/Energiespiegel_Nr.12_annexe_Novembre_2004_fr.pdf
A noter tout de même que pour couvrir nos besoins, dans l'hypothèse où nous remplacerions tous les dérivés du pétrôle par de l'hydrogène, il faudrait construire plusieurs centaines de centrales nucléaires ...

Merci Yann y'a tout là dedans, pas besoin d'expliquer comme ça!
Mais quoiqu'il en soit, l'hydrogène sera très utilie pour plus tard. Mais pas besoin de fabriquer autant de centrales. Suffit de frabriquer des capteurs et pis voilà, c'est fait. Son abondance se sentira au niveau du prix! Peu cher et très pratique.
Je crains juste les problèmes politiques...

il faudrait quand même construire toutes ces centrales, car il n'y en aurait pas assez pour couvrir tous les besoins (même si l'on met des "capteurs" partout où cela est possible).

Oh j'en sais rien... Je pense que si pourquoi pas. TOUT le monde ne roulera pas forcément avec l'hydrogène, il y'a aura bientôt le moteur à air comprimé ! Et puis le moteur électrique va commencer à se mettre en route! ( mouhaha le jeu de mot ). On vera bien !

Le moteur à air comprimé ... personnellement je n'y crois pas beaucoup, en tout cas je pense qu'il est loin d'être opérationnel. Quant aux voitures électriques, pourquoi pas, mais il faudra qu'on arrive à traiter durablement le problème des déchets radioactifs (parce que l'électricité viendra alors de nos chères centrales ...)
Bref, le problème n'est pas encore résolu

Le moteur à comprimé existe déjà! Il y aura bientôt un contract entre son crateur et citroen ( je crois que c'est citroen..) dans pas très longtemps. Tiens regarde vite fait si tu veux voir le fonctionnement =)
http://www.webatou.net/Voiture-a-air-comprime.html.

En fait, pour revenir à notre moteur hydrogène, si la réaction du réacteur avec l'eau permet de créer de l'hydrogène c'est grâce à une protolyse ( inverse de l'hydrolyse). L'eau (H2O), à partir d'une certaines température, envoi balader son oxygène. On obtient donc de l'hydrogène.