Des choix de voitures plus respectueux de l'environnement

Il semblerait que les Français prennent de plus en plus en compte le facteur "environnement" lorsqu'ils choisissent leur véhicule. les mesures mises en place par le MEEDDAT (bonus malus et prime à la casse) semble porter leurs fruits. c'est plutôt une bonne nouvelle. Petit à petit les gens prennent conscience que toutes leurs décisions ont un impact sur le futur de la planète. On va peut être finir par arriver à ne plus tuer cette pauvre terre !

plus d'infos : http://www.developpementdurable.com/economie/2009/04/A1398/automobile-des-francais-soucieux-de-lenvironnement.html

Il ne faut pas oublier que le cumul de toutes les primes font que les voitures sont plus abordables
Le tout bien sûr, étant de choisir les gammes qui permettent les bonus écologiques. Mais, autour de moi, les personnes qui changent de véhicule, prennent surtout celui qui n'a n'y bonus, n'y malus. Pourquoi ?
Il est facile de faire baisser le prix d'une voiture, sachant qu'aujourd'hui, les vendeurs baissent leur pantalon pour vendre.
Je ne peux que dire que si vous voulez changer, c'est maintenant.
Les constructeurs ont fabriqué en vivant sur leur stock. Résultat, les sous-traitants ont gardé un peu d'encours ou arrêté de produire, d'où la fermeture d'usines liées à l'automobile. Aujourd'hui, certaines usine d'automobiles ont des difficultés pour s'approvisionner en matière première. plus de sous-traitant
Les délais seront de plus en plus long et (ou) les pièces livrées seront de mauvaises qualités. Plus le temps de faire des contrôles.
L'avenir de l'environnement se joue tous les jours et la crise ne va rien arranger.
Je pense qu'il faut garder les gains des achats d'aujourd'hui pour payer les garagistes demain.
De plus, la pollution n'est pas liée à la voiture que l'on achète, mais a l'entretien que l'on fait sur celle-ci. Je vois des voitures qui fument comme des GMC des années 80 et qui ont moins de 5 ans.

La terre s'en fout.. l'humanité moins....

Suffit de lire le dernier livre d'Albert JACQUARD? "Le compte a rebours a t'il commencé ? "

Ou vous verrais comment démonter la croissance...

Tant que nos modes de déplacements seront étroitement liés à l’utilisation de la voiture et que nous ne seront pas capable de centrer toutes les activités pour éviter au maximum des déplacements débiles, le problème soulevé par l’utilisation des voitures demeurera entier…
C’est mon avis et cela concerne aussi les transports de marchandises par camions, avions, bateaux etc..

Il faut utiliser d'autres moyens de transports comme le vélo, il existe des vélos qui ont de bonnes performances:
http://sauvonslaplanete.wordpress.com/2009/11/26/un-velo-electrique-haute-performance/

guitou910 a écrit:

Il faut utiliser d'autres moyens de transports comme le vélo, il existe des vélos qui ont de bonnes performances:

Les solutions sont nombreuses, mais la technique ne suffit pas, les principales solutions sont éminemment d’ordre comportementales

Tous les problèmes écologiques sont causés ou aggravés par l'explosion démographique et les activités humaines qu’elle entraîne Au début de l'ère chrétienne, les hommes étaient 200 millions, 2 milliards en 1927, 6 milliards en 1997, en 2025 nous serons 8, 5 milliards

Le commerce d’alimentation et la restauration gâchent quelque 27 millions de tonnes de denrées alimentaires par an.

Chaque Français produit plus d’un kilo de déchets par jour : c’est 60% de plus qu’il y a 30 ans

80% des biens mis sur le marché ne sont utilisés qu'une seule fois avant de finir à la poubelle

Selon l'Ademe, ce sont 90 milliards d'emballages qui sont utilisés par an en France, soit près de 2900 par seconde. C'est une véritable marée qui va finir par nous noyer et qui nous coûte 10 milliards € chaque année

3000 bouteilles en verre triées = 3000 nouvelles bouteilles en verre
66667 cannettes en aluminium triées = 265 cadres de vélo = 9m3 d'eau économisées

La consommation d'électricité chez les particuliers et les bureaux a été multipliée par 5 en 30ans

La moyenne de consommation d'eau est de 150litres/jour/habitant, voir 250litres/jour/habitant pour un parisien

Fabriquer une tonne de papier nécessite l’équivalent de 10 arbres et de 150000 litres d’eau

Un Kg de maïs doux en conserve fourni 500 kcal, 6500 kcal en moyenne c’est l’énergie nécessaire à sa production, son emballage, son transport, sa distribution, son stockage, sa vente et sa préparation !

Pour un jean, le coton est acheminé des champs d’Ouzbeks au port d’Abbas (Iran) = 1600km, puis il va à Bombay (inde) +1985km, puis dans les agences de filature de Nagpur (Inde) +1127km, les fils de tissu vont ensuite dans les industries de confection à Dhaka (Bangladesh) +485km, puis direction le Havre (France) via Singapour +17000km. Ce jean que j’ai acheté à parcouru + de 27200km

Si je produis 1kg de yaourt dans ma ferme je consommerai la valeur d’énergie nécessaire à sa production, si j’utilise la logistique dite moderne pour obtenir 1kg de yaourt, il me faudra 4 fois plus d’énergie, 3kg de yaourt perdus ..

Un fruit importé hors saison, consomme 10 à 20 fois plus qu’un fruit produit en saison localement.

Etc.. etc.. etc..

C’est avant tout à nous de changer en priorité nos comportements, la technique ne sera la que pour nous assister dans nos nouveaux choix.

En 2010 les constructeurs français vont lancer des modèles 100% électriques.

Citoën va lancer une petite citadine: la C-Zero
Plus d'infos :http://sauvonslaplanete.wordpress.com/2009/12/03/citroen-se-lance-dans-la-voiture-electrique-avec-la-c-zero/

C'est bon pour l'environnement et ça montre que les automobilistes peuvent changer leurs habitudes.

Avant de vouloir mettre en service les voitures électriques, certaines choses sont à mettre en place avant.
1- en ce moment, nous sommes limite rupture d'appro en électricité. J'imagine 40 millions de voitures qui se mettent en charge en même temps.
2- le recyclage des batteries qui coûtent relativement cher. Il faut savoir que le lithium qui doit être utilisé, fait parti des produits dangereux soumis à réglementation pour le transport. 5kg maxi pour les avions, 30 kg par emballage pour l'ARD (route). Par exemple sur des piles pour lampe, il n'y a que 5grs de lithium. Mais il faut compter l'ensemble. Quelque quantité trouverons-nous dans les batterie de voiture ? Je ne veux pas effrayer en mettant la fiche de données de sécurite du lithium.
quand on regarde que 2 usines recyclent l'ensemble des seulement 30% des piles et batteries utilisées ????????
45% prévu pour 2016
Ce que l'on trouve dans une pile ou batterie (Nickel - Cadmium - Mercure - Plomb - Fer - Zinc - Calcium - Aluminium - Magnésium - Lithium), sans compter les acides.
3- Durée de vie environ 5 à 7 ans. Coût comparatif avec un petit chariot élévateur 3000€ sans compter le coût de recyclage.
Chaque année, l'Etat et les industriels consacrent ainsi 20 milliard d'euros pour le tri et le recyclage.
On estime que 20 000 tonnes de piles se vendent chaque année, donc il faut ajouter les batteries d'aujourd'hui et celles de demain
J'en reviens bien à ma première idée, il y a du boulot à faire avant de se lancer dans une nouvelle catastrophe

De plus ces nouveaux véhicules utiliseront en majorité de l’électricité d’origine nucléaire, à moins de nouvelles découvertes extraordinaires nous n’avons à ce jour, au rythme actuel de consommation, que 32 ans de réserve non renouvelable d’uranium , donc je ne vois pas où à moyen terme se trouve l’intérêt de concevoir à large échèle ces fameux nouveaux véhicules électriques.
A mon humble avis, il nous faut favoriser les transports en commun, ainsi que le ferroutage et limiter drastiquement les déplacements individuels etc...

Sabartes a écrit:

A mon humble avis, il nous faut favoriser les transports en commun, ainsi que le ferroutage et limiter drastiquement les déplacements individuels etc...

Et que les gens réapprennent à marcher à pieds et deviennent responsables.

Exemple: il y a quelques jours j'ai croisé une voisine bien plus jeune que moi, qui n'ayant pas pu prendre sa voiture pour se rendre au village, situé à 600 m, à cause de la neige est allé se plaindre à la mairie que la route n'avait pas été dégadée. il me faut aussi présiser que cette personne tire le diable par la queue pour boucler ses fins de mois.